被誉为“最美旅游公路”的理亚路。省交通运输厅供图

四川在线记者 王眉灵

(资料图片仅供参考)

“318沿线要增设公共厕所？那可太好了，以后自驾可舒坦多了！”9月8日，川藏南线暨理塘至亚丁公路服务设施建设启动，听闻建设目标是“1小时停车如厕、2小时充电加油”，正自驾来到稻城亚丁的北京人张桩极为高兴。

稻城县噶通镇白中村村民崩秋泽仁也满是期盼：“交通好了，人会越来越多，我们才能卖出更多土特产。”

川藏南线、理亚路有着“世界最美景观大道”“最美旅游公路”之美誉，每年自驾者众多。四川对沿线的服务设施进行提升，让自驾体验更好、更舒适，吸引了众多关注。

国际知名、品质高端、绿色低碳的世界最美风景道如何打造？“施工图”已经绘就。

看思路

路美设施不齐？瞄准“最美”补短板

“打造最美风景道”的提法，出自《提升川藏南线暨理塘至亚丁公路服务设施、支撑打造G318世界最美景观大道实施方案》(以下简称《方案》)，该《方案》已经省政府专题审议，即将印发实施。为什么要着重打造川藏南线暨理亚路？

“省委、省政府多次提出，打造重点文旅品牌和文旅走廊。”交通运输厅综合规划与统计处副处长刘俤说，传统的川藏南线四川段即国道318康定至巴塘(川藏界)段，和川藏南线同走廊的雅康高速，以及国道227理塘至稻城亚丁段，经过雅安市雨城、天全和甘孜州泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、稻城等8个县(区、市)，共串联3A级及以上景区31个，是人气极高的自驾旅游线路，具备打造“最美”的潜力。

人气有多高？一组数据可看端倪。以国道318为例，今年以来，国道318车流量明显增加，1—5月日均当量交通量达6700辆，超过2019年旺季(7—10月)约20%。

而从现状来看，三条黄金线路的沿线服务设施还存在较多短板和薄弱环节。比如，服务设施局部集中、总体稀疏，折多山、剪子弯山和卡子拉山区域100公里有18个服务点，而折多山至剪子弯山段130公里才1个服务点；康定、雅江等5个县城和新都桥、香格里拉等2个较大集镇，聚集了全线超过85%的加油站、充电站，其他区域则极少。服务体验也较差，停车区内旅游旺季车位紧张，沿线约90%的公共厕所为旱厕或缺水的水厕。

公共厕所、充电加油、电力通信……刘俤介绍，根据《方案》，首要的是补齐服务设施和服务能力的短板，对照世界领先标准，打造世界最美风景道、国际生态旅游新地标。

被誉为“最美旅游公路”的理亚路。省交通运输厅供图

看行动

打造三大类型服务区，建超级快充“电走廊”

具体如何做？“完善服务设施布局”被放在了首位。

根据《方案》，将整合沿线服务区、旅游驿站、公路养护设施、景区游客中心、加油充电站等设施资源，构建起“6+9+N”服务设施体系，6个主题服务区、9个重点服务区、“N”个沿线补充服务点。

四川在线记者注意到，虽然都是服务设施，但不同等级服务区(点)功能不同。服务点具备停车、如厕、休息、加热水等基本出行服务功能；重点服务区以满足基本出行为主，因地制宜增加加油、充电、特产售卖等功能；主题服务区则具备基本出行、旅游服务、服务拓展等近30项功能，是集交通、生态、旅游、消费等复合功能于一体的综合型服务区。

6个主题服务区分别设于雅康高速公路天全，国道318新都桥、竹巴龙、八角楼、理塘和国道227桑堆，分别以“熊猫文化”“摄影天堂”“高原江南”“雅砻天湖”“天空之城”“天文考古”为主题进行打造，配套加油站、充电站、观景台、商超餐饮，并有车辆维修、应急救援、休闲露营地等功能。“这也是我省首次在普通国省干道上布设、打造主题服务区。”刘俤表示。

国道227桑堆服务区的超级快充

充电站在“提升服务”里被多次提及，这是瞄准未来需求——据预测，再经过短短数年，新能源汽车市场渗透率将达到50%。为满足新能源汽车出行需求，沿线将布设超级充电装置。“我们引入了世界领先的超快充电技术，已在桑堆服务区先行安装运行。”交通运输厅公路局局长屈洪斌介绍，接下来，还将在新都桥、竹巴龙、康呷(gǎ)、泸定等服务区以及沿线条件成熟的酒店陆续安装，打造绿色低碳“电走廊”。

增加厕所点位、改善如厕环境、加强电力保障、消除通信“盲区”、统一标志标识、智慧出行引导……多项提升改造都已明确了实施主体。甘孜州交通运输局党委委员游四海表示，将针对高原山区服务区厕所防臭、高原高海拔服务区冬季防冻两大难题，采取有针对性的举措，予以解决。