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广元观察 袁茹莉 四川在线记者 张敏

(资料图片仅供参考)

现场车辆通行情况究竟如何？这段道路交通安全管理上存在什么困难？四川在线记者实地探访。

严家湾隧道存在非机动车和机动车混行的情况。

混行！危险！

大量重车、大车与电动自行车挤在一条道上

据了解，严家湾隧道全长439米，于2018年4月建成通车。它是广元市城区二环线快速通道的重要组成部分，主要为解决东坝、万缘街道等区域的居民前往广元火车站的出行问题，也是大型车辆过境的主要通道。

在隧道入口处，记者看到，严家湾隧道为双向4车道的隧道，车道旁设有1.3米宽的“人行道”，但“人行道”没有设坡道，且梯步较高，较重的电动自行车难以通行。

尽管隧道内比较狭窄，但这里车流量不小，3分钟时间内有40多辆机动车驶过隧道，其中重车、大车、罐车数量达到21辆，占比超过一半。大车呼啸而过的同时，8辆电动自行车、电动摩托车也驶入隧道，这些非机动车不少都和大车同道行驶，看着颇为让人心惊。

通过严家湾隧道的重车、大车、罐车比例较大。

采访中，家住附近的市民伍先生表示，由于经严家湾隧道到广元火车站最方便，而且可以避开城区拥堵，所以附近很多人去往火车站都会首选这条路。但这条路隧道内车行道路没有做分区，机动车和非机动车只能混行，且灯光昏暗、视线差，无论在里面开车还是骑车，“都有点提心吊胆的。”

针对网友反映的隧道内行车情况，记者也乘车实际感受了一番。

记者现场走访当天，天气晴好，乘车刚进入严家湾隧道时，感觉光线突然变暗，从亮视场进入了暗视场，眼睛出现了短时间的不适应，视觉能力变差。如果有非机动车并行，的确存在一定危险。对此，经常来往严家湾隧道的出租车司机苏师傅说：“隧道里电动车有点多， 很担心哪天打个晃就出事。”

记者乘车进入隧道时感受视觉能力明显变差。

记者乘坐出租车通过严家湾隧道时发现，该隧道入口处设有限速40公里/小时的标志牌。有出租车司机向记者表示，其实很多司机并未严格遵守这一规定，大多数司机都是按照60公里/小时的时速行驶。

不好立刻改

目前将加大日常巡查力度加装照明设施

针对隧道通行的现实危险，有网友通过问政四川平台呼吁，希望能在隧道内单设非机动车道，减少自行车与重车混行的情况。

对此，广元市公安局回应称，经交警支队前往实地踏勘后确认，由于严家湾隧道内车行道道路较狭窄，不具备设置专项非机动车道的条件。

还有网友提出，建议改造严家湾隧道最右侧宽达1.3米的“人行道”，在起始端跟结束端加上坡度，引导非机动车在此道推行通过，提升隧道通行安全系数。

网友建议将隧道最右侧的“人行道”加设坡度，引导非机动车通行。网友供图

对于这一建议，广元市交通运输局相关负责人表示，严家湾隧道“人行道”，实际是电力检修通道，该通道下面埋有电线管道，如果要改成非机动道，需要对电力检修通道重新评估，改造地下管网等，目前暂时无法实施，但以后可以考虑此方法。

就目前而言，负责该片区交通安全的广元市公安交警支队一大队相关负责人表示，他们将持续对严家湾隧道开展全时段，尤其是早、晚高峰的交通安全巡逻巡查力度。巡查内容主要包括，隧道内照明灯是否开足，路面是否有抛撒物，隧道内粉尘是否过多等，确保行车安全。

此外，广元市公安局交警支队也正加紧与广元市路灯管理所协商，在隧道内增加照明设备，创造视线良好的通行环境。

但对于这些措施，反映情况的问政四川网友表示，他们并不是完全满意：“感谢政府部门很快给予回复，但（电动）自行车和重车混行的安全隐患，仅靠增加照明设备等措施，并不能解决，混行问题已存在多年，希望政府能够拿出更有用的措施。”

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