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四川在线记者 王眉灵
6月21日9时许,随着省骨科医院站最后一块顶板浇筑完成,由中国铁建施工总承包建设的成都轨道交通17号线二期16座车站主体结构全部封顶,为项目按期建成开通奠定了坚实基础。
成都轨道交通17号线二期工程全长24.8公里,西起机投桥站,东至高洪站,设站18座,设计时速140公里,为全地下快线。工程建成后,将全面实现温江组团、双流组团、中心城区与成都天府国际机场之间的快速通达。
该项目建设有多重难点。据中国铁建昆仑投资集团成都轨道交通17号线二期总包部指挥长杨连刚介绍,线路90%以上穿越主城区,施工场地受限,且地下管线复杂,仅需迁改的各类管线就有224处;基坑近邻老旧建筑物,最小距离仅0.3米;全线9处基坑深度在25米以上,其中西大街—城隍庙区间风井基坑深达46.8米,国内少见。
本次封顶的省骨科医院站位于成都市一环路与大石东路东侧,一端紧邻既有5号线车站,地下管线错综复杂,是全线交通最繁重、管线最复杂、地段最敏感、环保最严格、场地最狭小的一座车站。杨连刚介绍,地下管线是城市的地下生命线,针对极其复杂的地下管线,总包部组织建设人员对全线车站管线进行了多轮踏勘,准确掌握深埋在地下的管线情况,再精准实施“外科手术”。
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